非标方管在工程验收的情况下主要是注意四角相互，并且四边偏差在实行标准的范畴以内，方钢管改拔的实行标准一般是：GB/T3094-2008，此标准以内还标准了R角的大小偏差，无缝方管在承受压力层面要比直缝方钢管强许多，选择非标方管起码在价钱上就高了许多，无缝方管在生产加工的情况下会展现管子端尾瘪口的状况，选择齐头是补充方法。
大规范非标方管加工工艺所方矩形钢管生产流水线商品的较大 规范为400*400*22mm-60b250m*60b250m*30mm，为世界第一。
(2)高韧性
以便缓解重量、发展抗震等级耐冲击等安全系数，世界各国刚开始普遍应用高强钢，材料强度极限已达630MPa甚至高些。大规范薄壁无缝方矩形钢管加工工艺所生产制造的方矩形方管，其对接焊缝抗压强度达到630Mpa，按商品抗压强度级别列世界第一，日本国新日铁生产流水线商品的最大抗压强度仅为550Mpa，二者相距靠近15。
(3)商品特厚
大规范非标方管加工工艺所生产制造的方矩形方管较大 薄厚达19mm，特厚不只主要表现在肯定薄厚上，还主要表现在商品的相对性薄厚上。对薄厚是无缝成形难度系数的一个关键指标值，方有用边厚比表明。现阶段世界各国广泛认为，边厚比小于10时商品具备很高的成形难度系数。加工工艺所生产制造的方矩形方管，其小横断面大壁厚商品边厚比可达7，如100毫米*100毫米*8毫米、12b250m*12b250m*11mm.
由于方钢管的特性不一样，材料体现出去的个人行为也各有不同;物理性能指标值全是静方钢管下的性能参数，不论是静拉伸实验仍是强度实验，无缝方管全是迟缓地加进试件或钢件上的。但是，在生活实践中，有许多 钢件接纳的是冲击性方钢管，即方钢管以挺大的速率实际效果到钢件上，如列车车厢间的挂勾在列车启动或泊车时.传动齿轮在换档时;锻模、冲压模具在工作中时所受的方钢管均属该类。
冲击性方钢管与静载试验的不一样取决于静载试验单纯性是力的实际效果难题，而冲击性无缝方管除开力的实际效果外，还强有力实际效果的速率问題。由于测量冲击性方钢管下钢件受到的冲击性地应力是极其繁杂的工作中，但从动能的见解来考虑到问題却比较便捷，因此可把冲击性方钢管当作是一个动能方钢管。
